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中鐵十九局集團“高速鐵路大跨度道岔連續梁橋綜合施工技術研究”科技成果達到國際先進水平

時間:2012-10-10 瀏覽次數: ?【字體:

国产欧美日韩亚洲第一页近日,中國鐵建股份有限公司組織行業內7位專家對中鐵十九局集團有限公司承擔的《高速鐵路大跨度道岔連續梁橋綜合施工技術研究》科技成果進行評審。專家組通過聽取成果匯報、審閱技術資料以及質疑和討論,一致認為該成果有效解決了大跨度道岔連續梁橋施工技術難題,取得了顯著的經濟和社會效益,成果總體達到了國際先進水平。

該科研項目依托廈深鐵路韓江特大橋,針對高速鐵路大跨度道岔連續梁橋綜合施工技術進行了系統研究,取得了多項創新成果:一是針對深水條件和復雜海相沉積淤泥地質情況,通過理論分析,優化了雙壁鋼圍堰結構,解決了橋梁基礎施工難題;二是針對變寬度道岔連續梁的施工,研制開發了五桁可調式新型結構掛籃及移動式可調寬內模;三是通過理論仿真分析,結合現場溫度、應力和變形監測,成功實施了大跨度道岔連續梁非對稱懸灌施工的線形控制,保證了箱梁的施工質量和合龍精度。

企業簡介
中鐵十九局集團有限公司前身系中國人民解放軍鐵道兵第九師,組建于1949年8月,歷經長沙起義、廣西剿匪、荊江分洪、抗美援朝、國內建設等不同歷史時期。19...[詳細]
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