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中鐵十九局軌道公司地鐵施工技術“淺埋暗挖地鐵隧道穿越特殊黃土的關鍵技術研究”達到國內領先水平

時間:2012-10-10 瀏覽次數: ?【字體:

 

近日,中鐵十九局集團軌道公司西安地鐵2號線22標“淺埋暗挖地鐵隧道穿越特殊黃土的關鍵技術研究”通過了中國鐵建股份有限公司組織的成果評審。評審委員會一致認為:該項技術成果總體達到國內領先水平,可在類似工程中推廣應用。

西安地鐵二號線會展中心~三爻村區間隧道工程,是西安地鐵二號線南部穿越特殊黃土較典型的一段,北接會展中心后配線,南至三爻站,區間里程YCK20+623~YCK21+799,全長1176m。結構底板埋深約23.0~16.0m,相應隧道上覆土層厚度約15~8m。區間隧道采用淺埋暗挖法施工。

本施工技術以西安地鐵二號線會展中心~三爻村區間隧道為工程依托,通過室內試驗、理論分析、數值計算和施工現場監測分析相結合的研究方法,研究特殊黃土在飽和狀態、非飽和狀態及增濕減濕狀態下物理力學性質,探討淺埋暗挖施工條件下隧道圍巖應力、應變的分布規律及施工誘發地層移動的機理;揭示不同施工工序誘發的地層移動和地表位移情況、地層移動規律及地表沉降的影響范圍,探討地鐵隧道施工誘發地層移動的特點和量化規律;分析施工引起地表沉降的因素,提出特殊性黃土地鐵隧道施工過程沉降控制標準,推薦地表沉降控制的措施,預測地鐵施工后地表沉降的發展趨勢。

課題的研究提出了一套較系統可靠的特殊黃土地鐵隧道地表沉降控制技術,為穿越特殊黃土地區地鐵隧道線的建設提供有效的技術支撐。項目的研究直接應用于西安地鐵二號線的設計施工中,保證了地鐵隧道的安全性與合理性,保障了地鐵的正常運營。同時,也為我國黃土地區地鐵隧道建設中的設計技術提高和相應規范(或規程)修訂提供必要的基礎數據和科學依據,也將為在其它黃土地區修建地鐵隧道提供一定的參考價值,取得了顯著的經濟、社會效益,推廣應用前景廣闊,綜合技術達到了國內領先水平。

企業簡介
中鐵十九局集團有限公司前身系中國人民解放軍鐵道兵第九師,組建于1949年8月,歷經長沙起義、廣西剿匪、荊江分洪、抗美援朝、國內建設等不同歷史時期。19...[詳細]
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