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集團公司參建墨臨高速公路建成試通車

時間:2021-01-22 瀏覽次數: ?【字體:

1月13日上午11點,云南省墨江至臨滄高速公路建成試通車儀式在一公司承建的土建1標工程起始點碧溪古鎮收費站舉行,墨臨高速公路正式并入滇南高速交通網。

国产欧美日韩亚洲第一页墨臨高速公路線路全長236.034公里,途經云南省3個州市、5個縣區,是連接昆明、玉溪、臨滄最便捷的公路通道,也是云南省“9210”干線公路網的重要組成部分。一公司承擔墨臨高速公路土建1標5.6公里施工任務,2018年9月開工建設,總投資約6.24億元。工程多處位于山高坡陡河岸邊,橋梁結構多樣,施工場地狹窄,交通運輸不便,中寨河特大橋超百米高墩,時刻挑戰著墨臨高速公路項目部的施工組織和安全作業能力。

開工伊始,項目部就面臨著比其他12個標段晚進場近2年,但是必須同時保開通的進度壓力。項目全員咬定“使命必達”的目標不動搖,實行科學工前策劃,優化資源配置,以沖鋒的姿態、拼搏的勁頭、必勝的信念,加班加點,晝夜鏖戰,僅用時1年零8個月,就完成了90%以上的主體工程建設任務。2020年項目部堅持“戴著口罩抓生產”,統籌做好疫情防控和施工生產,在所有標段中率先復工復產,工程安全、質量、進度一路高奏凱歌,優質高效地完成了業主提出的保開通目標。

標段內重難點控制性工程中寨河特大橋主跨為85米+160米+85米,最高墩達101.3米,是集團公司參建高速公路當中,墩身最高、跨度最大的剛構連續梁。面對挑戰,項目部成立技術質量攻堅小組,從施工模板及掛籃選型、線控測量、橋梁荷載布置、連續梁預應力施工控制等多方面進行技術攻關,采用液壓爬模系統,優化縮短連續梁懸臂段施工時間的同時,兼顧橋梁實體質量和線性結構,安全、順暢、如期實現了連續梁順利合龍。

進場后,項目部面臨的經濟形勢是合同額降造15%且主材漲價超60%,如何減虧增效、開源節流成為項目部的頭等大事。保質量、保安全、保進度、降成本,項目部堅持把“四大基本盤”盤活搞好。通過設立“緊湊型項目”和科學選址,節約大小臨建設費用;通過“換手比選”“合作開發”“就地取材”相結合,想方設法降低材料價格,僅預制梁用河砂一項,項目部就把價格從每方280元壓降了一半,創造了全線最低進料價。百川歸東海,項目部最終成功實現扭虧為盈。

国产欧美日韩亚洲第一页墨臨高速公路的開通,將昆明至臨滄的行車時間縮短至4個小時左右,結束了臨滄市沒有國家高速網的歷史,為“七彩云南”再增一道美麗的公路“虹橋”。

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中鐵十九局集團有限公司前身系中國人民解放軍鐵道兵第九師,組建于1949年8月,歷經長沙起義、廣西剿匪、荊江分洪、抗美援朝、國內建設等不同歷史時期。19...[詳細]
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